North Sails
  • SwedenSweden
    SEARCH: search
    • Start
    • Segel
      • Cruising Segel
        • Storsegel
          • Dacron
          • Laminat
          • 3DLâ„¢
        • Försegel
          • Dacron
          • Laminat
          • 3DLâ„¢
            • 3D vs 2D
        • Undanvinds segel
          • Cruising Gennaker
          • Cruising Spinnaker
      • Racing Segel
        • Storsegel
          • Racing Dacron
          • Racing Laminat
          • 3DLâ„¢
            • 3D vs 2D
        • Försegel
          • Racing Dacron
          • Racing Laminat
          • 3DLâ„¢
            • 3D vs 2D
        • Undanvinds segel
          • Spinnaker
          • Asymmetriska Spinnakrar
      • Offshore One Design
        • Beneteau 36.7
          • Beneteau 36.7 Sails
          • Beneteau 36.7 Tuning Guide
          • Beneteau 36.7 Class Rules
        • Farr 30
          • Farr 30 Sails
          • Farr 30 Tuning Guide
          • Farr 30 NI-Series Tuning Guide
          • Farr 30 Class Rules
        • Farr 40
          • Farr 40 Sails
          • Farr 40 Tuning Guide
          • Farr 40 Class Rules
        • Flying Tiger
          • Flying Tiger Sails
          • Flying Tiger Tuning Guide
        • J/105
          • J/105 Sails
          • J/105 Tuning Guide
          • J/105 Class Rules
        • J/109
          • J/109 Sails
          • J/109 Tuning Guide
          • J/109 Class Rules
        • Melges 32
          • Melges 32 Sails
          • Melges 32 Tuning Guide
          • Melges 32 Class Rules
        • Swan 42
          • Swan 42 Sails
          • Swan 42 Tuning Guide
          • Swan 42 Class Rules
        • Swan 45
          • Swan 45 Sails
          • Swan 45 Tuning Guide
          • Swan 45 Class Rules
        • X 35
          • X 35 Sails
          • X 35 Tuning Guide
          • X 35 Class Rules
        • X 41
          • X 41 Sails
          • X 41 Tuning Guide
          • X 41 Class Rules
      • One Design
        • 11:metre
        • 2.4
        • 606
        • C55
        • CB 66 Racer
        • DN iceyacht
        • Express
        • F 18
        • IF
        • J/80
      • SuperYacht Sails
        • SuperYachts med North Sails
          • J-Class Hanuman
          • Athena
      • Multihull
        • Cruising
        • Racing
    • Segel Trim
      • Trim Guider
        • Tension Gauge Conversion Chart
      • Hur fungerar segel?
      • Storsegel Trim
      • Genoa Trim
    • North Teknologi
      • North Sails Historia
      • 3DL Teknologi
        • Hur tillverkas 3DL?
        • 3DL Tillverknings fakta
        • 3DL Q&A
        • 3DL´s historia
        • 3DL under luppen
        • 3DL Styles
          • 3DL 580
        • 3D vs 2D
      • Test av Segelduk & Laminat
      • UV Test
      • North Design Suite
        • Desman
        • Spiral
        • 3D Layout
        • Flow
        • Membrain
        • Sail Scan
        • North VPP & Hull VPP
        • Virtual Wind Tunnel
        • Race Model
        • Race Performance Prediction - SPP
        • Router
        • Hull Data
        • Sail Compare
        • Sailect
        • How the Modules Work Together
        • Design Resources
      • North Segelduk
        • Cuben Fiber
        • Radian
    • SegelvÃ¥rd
      • Handhavande & UnderhÃ¥ll
      • North Sail Care Lofts
        • Service Lofts
      • McLube SailKote Plus
      • Sail Care Check-List
      • Certifierad Service
      • Ett Ã¥rs Gratis Reparationer
    • Nyheter
      • NORTH eNews
      • NORTH eNews sign-up
    • Köpa Segel
      • Begär Offert
      • Mätformulär
      • Kontakta North Sails
    • Kontakta oss
      • Stockholm
      • Göteborg
      • Malmö
      • Kalmar
      • LuleÃ¥
      • Sundsvall
      • Europa
    • North U
      • Seminarier
        • Trim
        • Taktik
        • Kappseglings regler
        • Cruising & Sjömanskap
        • Väder för seglare
      • Clinics
      • Bli värd för seminarium/clinic
      • North U litteratur
      • Anmälan & Datum till Seminarium
      • Kontakta North U.
      • Press
    • Cruising Segel
      • Storsegel
        • Dacron
        • Laminat
        • 3DLâ„¢
      • Försegel
        • Dacron
        • Laminat
        • 3DLâ„¢
          • 3D vs 2D
      • Undanvinds segel
        • Cruising Gennaker
        • Cruising Spinnaker
    • Racing Segel
      • Storsegel
        • Racing Dacron
        • Racing Laminat
        • 3DLâ„¢
          • 3D vs 2D
      • Försegel
        • Racing Dacron
        • Racing Laminat
        • 3DLâ„¢
          • 3D vs 2D
      • Undanvinds segel
        • Spinnaker
        • Asymmetriska Spinnakrar
    • Offshore One Design
      • Beneteau 36.7
        • Beneteau 36.7 Sails
        • Beneteau 36.7 Tuning Guide
        • Beneteau 36.7 Class Rules
      • Farr 30
        • Farr 30 Sails
        • Farr 30 Tuning Guide
        • Farr 30 NI-Series Tuning Guide
        • Farr 30 Class Rules
      • Farr 40
        • Farr 40 Sails
        • Farr 40 Tuning Guide
        • Farr 40 Class Rules
      • Flying Tiger
        • Flying Tiger Sails
        • Flying Tiger Tuning Guide
      • J/105
        • J/105 Sails
        • J/105 Tuning Guide
        • J/105 Class Rules
      • J/109
        • J/109 Sails
        • J/109 Tuning Guide
        • J/109 Class Rules
      • Melges 32
        • Melges 32 Sails
        • Melges 32 Tuning Guide
        • Melges 32 Class Rules
      • Swan 42
        • Swan 42 Sails
        • Swan 42 Tuning Guide
        • Swan 42 Class Rules
      • Swan 45
        • Swan 45 Sails
        • Swan 45 Tuning Guide
        • Swan 45 Class Rules
      • X 35
        • X 35 Sails
        • X 35 Tuning Guide
        • X 35 Class Rules
      • X 41
        • X 41 Sails
        • X 41 Tuning Guide
        • X 41 Class Rules
    • One Design
      • 11:metre
      • 2.4
      • 606
      • C55
      • CB 66 Racer
      • DN iceyacht
      • Express
      • F 18
      • IF
      • J/80
    • SuperYacht Sails
      • SuperYachts med North Sails
        • J-Class Hanuman
        • Athena
    • Multihull
      • Cruising
      • Racing
    on-line movies

    North U.

    Seminarier & Clinics

    © NorthU

     

    Kommande Seminarier

    MARS
    6 Trim/Taktik Mariestad
    13 Taktik del 1+2 Sth
    14 Trim del 1+2 Alingsås
    16 Taktik del 1 Gbg
    17 Taktik del 1 Sth
    20 Taktik del 1+2 Malmö
    21 Taktik del 1+2 Norrköping
    23 Taktik del 2 Gbg
    24 Taktik del 2 Sth
    28 Taktik del 1+2 Alingsås

    APRIL
    8 Trim del 1 Malmö
    15 Besättningsarbete Malmö
    22 F18 Taktik/trim med
    segling på skenbarvind
    Sth


    MAJ
    9 Trim Clinic Sth
    23 Trim Clinic Dalarö

    JUNI
    1 Trim Clinic Njutånger

      
    Anmäl dig till seminarium här



    {1}
    ##LOC[OK]##
    {1}
    ##LOC[OK]####LOC[Cancel]##
    {1}
    ##LOC[OK]####LOC[Cancel]##
    free movies
    download sweden movies
    © Dan Nerney

    ASSYMETRISKA SPINNAKRAR

    Gradient series

    © North Sails Sailchart asymmetric 0-6© North Sails
    Lyckad spinnakerdesign baseras på en grundläggande kunskap om skenbar vindstyrka och vindvinklar på den hissade spinnakern. Förhållandet höjd-bredd och breddmått-basbredd-toppvinkel, duktätheten och vådlayouten, allt bestämmer effektiviteten hos spinnakern. Vindtunneltest är ingenting nytt för segelmakare. En ny procedur, som används av våra segeldesigners, innebär en vriden vindtillförsel (twisted-flow), som simulerar gränsskiktet och de vertikala vindflödena precis som på vattnet. Härigenom får designern en bättre förståelse för framdrift, avdrift och krängning. Resultatet är en ny, kraftfull symmetrisk spinnakerfamilj med namnet "Gradient series".

    Historiskt har Norths Sails spinnakrar har vunnit flest kappseglingar, inte bara för att de är snabba utan även lättseglade. Panelerna är skapade i en dator animerad tredimensionell form där resultatet är oerhört jämna fina spinnakrar. Resultatet av formen är jämnare och stabilare luftflöde över ett bredare vindregister som är av extra vikt för den nya generationens båtar som är lättare och har snabba accelerationer. Spinnakrar med bredare vindregister är viktigt i de klasser som är begränsade i antal spinnakers som ex. IMS och vissa offshore One-Design klasser.

    Spinnaker Segelvals tabell,
    North Sails har genom att ge seglen Koder kategoricerat seglet i avsikt att beskriva seglet snabbare och tydligare. Segelvalstabellen visar symmetriska och asymmetriska spinnakrar utifrån deras avsikt och vindförhållande hellre än vid dukvikt. Jämna nummer är länsbetonade spinnakrar, udda nummer slörbetonade. Högre nummer i högre vindregister. S står för symmetrisk och A för asymmetrisk.

    ________________________________________________________________________________
    A1 Asymmetric Spinnaker© North SailsA1
    VMG Light Runner (Reduced Size)
    Usually for use in less than 10-12 knots TWS
    Typical Midgirth 85-95% of Foot
    AWA 65-95 
    __________________________________________________________________________________
    A2 Asymmetric Spinnaker© North SailsA2
    Medium Runner (Maximum Size)
    Usually for use in 10-20 TWS
    Typical Midgirth 95-105% of Foot
    AWA 90-135 
    __________________________________________________________________________________
    A3 Asymmetric Spinnaker© North SailsA3
    Masthead Reaching Gennaker
    Usually for use up to 20TWS (Dependant on Angle)
    Typical Midgirth 75-85% of Foot
    AWA 70-110 
    __________________________________________________________________________________
    A4 Asymmetric Spinnaker© North SailsA4
    Heavy Runner (Maximum Size)
    Usually for use over 18 TWS
    Typical Midgirth 100-107% of Foot
    AWA 115-160
    __________________________________________________________________________________
    A5 A6 Asymmetric Spinnaker© North SailsA5/A6
    Fractional Reaching Gennaker (A5), Fractional Running Gennaker (A6)
    Usually for use over 18TWS (Dependant on Angle)
    Typical Midgirth 75-85% of Foot (A5) 85-100% (A6)
    AWA 80-120 (A5), 110-160 (A6) 
    __________________________________________________________________________________
    Masthead Genoa© North SailsC0-Masthead asymmetrisk
    Furling off Bow or Sprit
    Not IRC Legal
    Typical Midgirth 50-55% of Foot
    AWA 25-55, 5-18TWS
    __________________________________________________________________________________
    Masthead Genoa Tight Reacher© North SailsC1-Masthead asymmetrisk
    Furling off Bow or Sprit
    Not IRC Legal
    Typical Midgirth 60-67% of Foot
    AWA 50-75, 5-20TWS 
    __________________________________________________________________________________
    Masthead Genoa Tight Reacher 2© North SailsC2-Masthead asymmetrisk
    Furling off Bow or Sprit
    Not IRC Legal
    Typical Midgirth 67-75% of Foot
    AWA 60-90, 5-20TWS
    __________________________________________________________________________________

    Detaljer:

    » Rostfria ringar i hals-, skot- horn
    » True Radial construction with 1-3 belly panels (depending on 'I' dimension)
     » TearDrop™ förstärkningar för optimal fördelning av krafterna
    » Liklinor i Polyester eller Spectra
    »
     Förliks cord i Spectra
    »
     Box turtle Segelsäck, för enkel hissning på däck
    Â

    Extra:

    » Inmätning för ORC/IRC
    » Retriever förstärkning
    » 
    Segelnummer
    » 
    Tryck för grafik, märken och logotyp.
    » Snuffer, spinnaker/gennaker strumpa
    »
    Rullsystem anpassade för Gennakers
    Â

    Använda förkortningar, ovan:

    AWA = apparent wind angle, skenbar vindvinkel
    AWS = apparent wind speed, skenbar vindhastighet
    VMG = velocity made good (speed made good against or with the wind)
    Runner = Spinnaker to run as much downwind as possible, undanvindsspinnaker för så stora vinklar som möjligt


    {1}
    ##LOC[OK]##
    {1}
    ##LOC[OK]####LOC[Cancel]##
    {1}
    ##LOC[OK]####LOC[Cancel]##
    Save As PDF
    © Copyright , North Sails Group, LLC
    Register || Login